Analisi dati | È il weekend in cui le Red Bull verranno battute?

Perché la Red Bull temeva Singapore

Prima del Gran Premio sul Marina Bay Street Circuit, la Red Bull Racing era già cauta. Dopo aver vinto tutti i Gran Premi di questa stagione di F1 e dopo che Verstappen è riuscito a vincere 10 gare di fila, la scuderia austriaca aveva dichiarato che Singapore sarebbe stata la sfida più grande dell'anno. Come si è visto, questo è vero dopo le prime due sessioni di prove.

La prima sessione di prove libere è in gran parte irrilevante per il resto del weekend a Singapore. Il circuito stradale è stato appena gommato e le sessioni significative si svolgeranno in condizioni completamente diverse. Le seconde prove libere sono quindi ancora più importanti. In questa sessione, le squadre hanno completato molti giri. Sono state completate sia le prove di qualifica che quelle di gara.

Chi è il favorito per la pole a Singapore?

Fonte: Formula 1

Su un giro, la Ferrari regna sovrana a Singapore per ora. Nelle FP1 e FP2, le Ferrari sono state in testa alla classifica dei tempi. Nella sessione principale, Charles Leclerc e Carlos Sainz sono stati due decimi più veloci del loro rivale più vicino: George Russell. Il britannico è stato uno degli ultimi a segnare un tempo veloce e ha girato nelle condizioni più favorevoli.

Il distacco è quindi notevole. Lewis Hamilton si è fermato a quattro decimi, Fernando Alonso a poco meno di quattro decimi. Alonso, però, deve fare tutto da solo. Il compagno di squadra Lance Stroll si trova al 14° posto. Lo stesso vale per Lando Norris in P6. Si trova a sei decimi di distanza. Le Red Bull sono addirittura in P7 e P8.

Perez è il più veloce delle due Red Bull ma è a meno di sette decimi dal miglior tempo di Sainz. Verstappen è leggermente più lento di Perez ed è a poco più di sette decimi dal tempo più veloce. Un divario che non si colma da un giorno all'altro.

Chi ha la velocità massima più alta al Marina Bay Street Circuit?

La Red Bull non ha molto spazio per giocare con l'assetto. La loro velocità massima su un giro è inferiore a quella della Ferrari. Ancora una volta, il team Ferrari è particolarmente veloce. Leclerc e Sainz raggiungono entrambi i 314 km/h nel loro giro più veloce, mentre Perez e Verstappen non riescono a superare i 310 km/h. Se la Red Bull vuole/deve correre con ancora più deportanza, perderà velocità in rettilineo.

Tra l'altro, la Red Bull non è la più lenta del gruppo. La McLaren, ad esempio, ha girato alla stessa velocità e la Mercedes era comunque più lenta di un chilometro all'ora alla Speed Trap. Anche Haas e Alfa Romeo hanno raggiunto la stessa velocità della Ferrari. Questo la dice lunga sul (nuovo) motore della Ferrari.

Com'è il ritmo nei long run a Singapore?

Dati long run FP2

Di solito, i fan di Verstappen possono tirare un sospiro di sollievo quando vedono il ritmo dei long run. Di solito, nel 2023, mostrano che la Red Bull si concentra principalmente sul ritmo di gara e che ha un vantaggio quando c'è più carburante nell'auto. Questo non sembra essere il caso di questo weekend. Le Red Bull non sono in vantaggio.

Quasi tutti i primi otto hanno completato il loro long run con la gomma media. Norris ha optato per la gomma morbida, per poi sostituirla con una dura. Verstappen ha fatto registrare un tempo medio di 1.38.2 e un giro anomalo di 1.39.1. Senza contare quest'ultimo, il picco più alto è stato toccato da Verstappen. Escludendo quest'ultimo, il picco più alto è stato di 1.38.6. Ciò che si nota è che Perez sembra essersi trovato meglio con la RB19. Perez ha completato giri tra 1.38.0 e 1.38.4 con lo stesso pneumatico.

Il ritmo di Perez offre ancora speranze alla Red Bull se confrontato con quello di Sainz. Come Perez, anche lo spagnolo ha ottenuto un 1.38.0, ma solo una volta. Il run è molto incostante, con un valore anomalo di 1.38.8. Se a ciò si aggiunge l'elevata usura degli pneumatici di cui la Ferrari spesso soffre, la gara diventa una sfida per la Ferrari.

Da questo punto di vista, i piloti della Mercedes andranno in albergo con una buona sensazione. Non solo la Mercedes è sembrata essere la seconda squadra più veloce sul giro, ma il ritmo della Mercedes nei long run è stato particolarmente forte. George Russell ha girato in 1.38.1 come tempo più veloce e ha raggiunto un picco di 1.38.6. È più costante di Sainz, soprattutto nei tempi bassi di 1.38. Tuttavia, sarà molto difficile per la Mercedes superare la Ferrari a causa della mancanza di velocità massima.

Anche Fernando Alonso si distingue. Lo spagnolo si inserisce tra i piloti Mercedes in un solo giro e si fa notare, soprattutto con una velocità massima di 313 km/h. Normalmente, l'auto Aston Martin non va così veloce sul rettilineo, ma la velocità massima nei long run dimostra che non c'era scia. Infatti, senza DRS, Alonso è il più veloce tra i top team con 291 km/h. Persino più veloce della Ferrari, il cui DRS aiuta molto nelle qualifiche.

 

 

 

 

 

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Chi è il favorito per il GP di Singapore?

Alonso ha la velocità massima per attaccare, ma il ritmo nei long run è un punto interrogativo. Sì, Alonso ha girato in 1.37.8 e 1.37.9, ma ha anche girato in 1.38.6 per due volte. Quindi il ritmo c'è, ma quanto è costante la AMR23? Aston Martin dovrà lavorare su questo aspetto da venerdì a sabato per dare ad Alonso una buona possibilità di vittoria.

Il venerdì di Singapore dimostra che la Red Bull Racing aveva ragione a temere questo weekend. Il Marina Bay Street Circuit semplicemente non si adatta alla RB19 e la Red Bull dovrà trovare una soluzione per l'assetto, ma colmare questo divario sarà una bella sfida.

La Ferrari è la favorita per la pole position ed è di un altro livello su un giro. In gara, la Ferrari ha più avversari, ma sorpassare a Singapore è molto più difficile che a Monza. La vittoria di un pilota non Red Bull sembra ormai imminente, oppure gli ingegneri e i piloti dei simulatori Red Bull riusciranno a fare un'acrobazia da venerdì a sabato?